Домой Авто Ни капли не пожалел о выборе Весты: за поломку вариатора не переживаю

Ни капли не пожалел о выборе Весты: за поломку вариатора не переживаю

11
0

Приобрел Ладу Весту в комплектации «Люкс Престиж». В машине установлен вариатор Jatco и двигатель Nissan HR16DE. В качестве авто рассматривал также Фольксваген Поло и Киа Рио. Все модели мне как водителю знакомы, правда на Весте ездил только с механической коробкой передач. Хотелось приобрести машину в максимальной комплектации.

Стоимость двух первых автомобилей была на 150 000 рублей выше. Да и в моем личном рейтинге они находились не на первых местах. Поло мне не очень нравится внешне, к тому же его салон тесноват. В Рио слишком жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, а еще отпугивал риск возникновения задиров в алюминиевых двигателей.

Ни капли не пожалел о выборе Весты: за поломку вариатора не переживаю

Отзыв о Lada Vesta 1.6 (113 л.с.) CVT 2020 Автор: Григорий

Веста оказалась самой просторной в своем классе, к тому же в ней неплохая шумоизоляция и энергоемкая подвеска. Двигатель Nissan в комбинации с вариатором обеспечивают отличную динамику и тяговитую езду. На скорости 140 км/ч двигатель достигает свыше 2 500 оборотов.

Автомобиль укомплектован подогревом лобового стекла, сенсорной мультимедиа (правда, она немного тормозит), подогревом руля, подогревом передних и задних кресел, круиз-контролем, задними парктрониками. Камера заднего вида имеет динамическую разметку, плюс в наличии и другие, хоть и менее значимые функции.

Перед покупкой прочитал обзоры, где было сказано, что у Весты штатная антикоррозийная обработка и герметизация сварочных швов довольно качественная, по сравнению с конкурентами. В общем, о выборе именно этой машины я не пожалел ни разу!

О надежности и ресурсе агрегатов могу сказать следующее: мотор без всяких наворотов (цепной, алюминиевый блок с чугунными гильзами), но его надежность проверена временем. Двигатель спокойно ходит 300 000 с лишним километров, цепь — 200 000 с лишним километров. У таксистов Ниссаны с таким ДВС, и они на него не жалуются.

Ни капли не пожалел о выборе Весты: за поломку вариатора не переживаю

Что касается надежности вариаторов Jatco, то это вопрос спорный. У меня есть знакомый таксист, который ездит на Nissan Sentra. У этой машины связка мотор + АКПП аналогична Весте. Проехав 364 000 километров, мой приятель ни разу не ремонтировал двигатель и коробку.

Специалисты, занимающиеся ремонтом вариаторных трансмиссий, подтверждают, что при замене масла и двух фильтров каждые 30 000 километров проблем с агрегатами возникать не должно.

К тому же производитель сделал прошивку КПП. Ресурс трансмиссии продлевается за счет того, что агрегат не загоняет ремень в пиковое положение. Но динамика от этого не ухудшилась. И даже при отключении антибукса электроника при больших перегрузках стопорит обороты. В целом я машиной вполне доволен, а поломок коробки не боюсь.

Просто не нужно буксировать другие автомобили и самому долго буксовать на одном месте. К слову, в тестах не делали мощные пробуксовки и резкие рывки со светофора, поэтому не удалось перегреть коробку. Производитель обещает гарантию на КПП три года или 100 000 км пробега. Да, кстати: сразу рекомендую установить задние брызговики.

Ни капли не пожалел о выборе Весты: за поломку вариатора не переживаю

Источник

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь